Рында — Global wiki

Примерное время чтения: 2 минуты

Рында — маленький корабельный колокол, хотя изначально на флоте этим словом обозначали особый звон колокола, раздававшийся ровно в полдень. Команда «Рынду бей!» появилась тогда, когда не было ни точных хронометров, ни обыкновенных часов.

Почему на флоте промежуток времени называют склянками?

Склянками назывались песочные часы с получасовым ходом. Каждые полчаса такие часы переворачивал вахтенный матрос, а сам процесс сопровождался сигналом корабельного колокола. Счет склянок начинается с полудня. «Бить склянку» означало отмечать ударами колокола каждые полчаса.

Географические названия

Но, кроме исторического и морского значения, рында используется и в географических названиях. На карте России есть бухта Рында на острове Русском в Приморском крае и река с таким названием на Кольском полуострове. Интересно то, что название реки, по всей видимости, произошло от старорусского «рындать», значащего «трясти», а вот бухта получила свое название в честь российского бронепалубного корвета «Рында», плававшего в Тихом океане в XIX веке.

Река Рында расположена на северо-востоке Кольского полуострова и впадает в Баренцево море.

Течение этой реки довольно активное, и на ней расположено три красивейших водопада. В верхней части берега крутые, скалистые и высокие, а порожистые участки перемежаются с ямами. В нижней части Рынды берега более пологие и низкие. Как пороги, так и водопады предоставляют достаточно возможностей для того, чтобы «рындать». Славится эта река своей рыбалкой, в нее заходит и крупный атлантический лосось, и морская форель, обитают кумжа и арктический голец. На плесах верхних участков много налима, щуки и окуня.

В Приморском крае, на острове Русском, входящем в городскую черту Владивостока, находится бухта Рында, фото которой вы можете увидеть ниже.

Относится она к акватории Японского моря и расположена в западной части острова, между бухтами Воевода и Бабкина. Длина каменистой и обрывистой береговой линии бухты Рында — около 5 километров, вдоль нее расположены пляжи, давно ставшие популярными у местных жителей. Здесь находятся: причал для катеров, туристическая база, а также платный пляж с интересным названием «Дом отдыха Рыбаков». По отзывам любителей рыбалки, именно здесь лучше всего клюет камбала.

Судовой колокол – рында

Лингвисты до сих пор не достигли единства в происхождении слова «рында», но известно оно русскому народу ещё со средневековых времен. В те дремучие времена существовал забытый ныне глагол – рындать, то есть трясти.

Вполне логично: то, что трясли, имело название «рында», хотя
прямых доказательств этому до сих пор нет.

Из истории судового
колокола

В XVII веке всем известный реформатор Петр I отправил в
Европу на прохождение морской практики русских моряков, а сам изложил обязанности
всех чинов на судах военного флота в «Морском уставе» 1720 года. Согласно этому
документу, все команды на судне должны были отдаваться на английском языке. К
тому времени европейские морские державы использовали колокола на парусниках.

Команда «Бей в колокол» на языке оригинала звучала как «Ring
a bell!» (ринг э бэлл). К сожалению, матросы времен Петра I понимали английский
язык хуже, чем старославянский, и поэтому когда звучали команды, они знали, что
нужно делать, но не всегда понимали, как это правильно перевести и
воспроизвести.

Поэтому со временем непонятное «ринг э бэлл»
трансформировалось в более понятное «рынду бей». Так и остался этот термин в
пользовании моряков. Сам корабельный колокол тоже стали называть «рындой».

Нечисть и колокольный
звон

Испокон веков люди верили, что звон колокола может помочь
пережить напасть и отогнать злых духов. Всем известно применение церковных
колоколов во время различных обрядов. Даже во время чумы, не прекращая, били в
колокол, чтобы «выгнать хворь».

Поскольку моряки – люди чрезвычайно суеверные, они
изначально брали на борт судна колокол, чтобы отпугивать злых духов. Считалось,
что оглушительный звон рынды способен утихомирить бушующее море и прогнать
беснующегося морского дьявола.

Со временем, моряки нашли колоколу более практичное
применение и стали использовать его в качестве сигнального средства: в условиях
плохой видимости он оповещал о приближении корабля.

Жизнь по склянкам

Рында стала такой же неотъемлемой частью корабля, как и
штурвал. На ней была завязана вся жизнь экипажа судна, ее берегли, как зеницу
ока. Колокольный звон служил сигналом общего сбора или тревоги и заменял
морякам часы. Матросы по ударам рынды выходили на вахту.

Поскольку для измерения времени использовались песочные
часы, называемые склянками, их приходилось переворачивать каждые полчаса. Этим
занимался матрос на вахте. Каждый переворот отмечался определенным ударом в
колокол.

Так и появилась существующая и в наши дни команда «Склянки
бить!». Были еще и четырехчасовые склянки, которые делили сутки на 6 частей
согласно вахтам. В полдень тремя троекратными ударами отбивали «рынду». С этого
момента начинался новый отсчет времени.

Злато для голоса

Производство корабельных колоколов никогда не ставили на
поток — для каждого судна всегда отливали персональный колокол с неповторимым
дизайном, который становился душой и сердцем судна. На нем обозначали название
парусника и год его постройки. Рынду не меняли, если кораблю давали новое имя. Если же кому-то приходило в голову украсть или по какой-то причине повредить
ее, подлеца неминуемо ждала страшная беда.

При отливке рынды использовали специальный «колокольный
металл». В его состав в определенной пропорции входили медь, цинк и олово. От
соотношения этих металлов зависит и звон колокола — будет он «мягким»
или «строгим».

Но вот интересная особенность: если добавить в ванну,
где плавится металл для отливки, несколько серебряных монет или, скажем, пару
золотых колечек, как голос колокола сразу станет мягким и приятным для слуха. Так, при отливке рынды для английского корабля «Малайя» для пущего благозвучия
в металл добавили серебряные малайские доллары и даже золотые соверены.

Лысина боцмана и
тысяча солнц

Корабельный колокол всегда являлся визитной карточкой
корабля. Он не только сообщал название судна, но еще и передавал некоторую
информацию об экипаже. Начищенная до блеска рында указывала на исправную службу
моряков. Ответственный матрос должен был «надраить рынду до тысячи солнц». У
моряков есть даже шуточная (а, может, и не очень шуточная) поговорка, что «рында
должна блестеть, как лысина у боцмана».

Если беременная женщина отправлялась в морское путешествие,
и срок родин застигал ее прямо на судне, новорождённого крестили в корабельном
колоколе. Имя малыша даже могли выгравировать на рынде.

Если же на судне погибал кто-то из моряков, его почитали
восемью ударами колокола, символически обозначавших конец его вахты. В
английском языке есть выражение «Восемь ударов колокола» («Eight Bells»),
обозначающее некролог.

У некоторых может сложиться ошибочное мнение, что в
современном мире уже нет места былой романтике и корабельный колокол можно
найти только в лавке сувениров яхтсменам. Конечно, ни один моряк не откажется
от такого подарка, но есть правила, просто обязывающие иметь рынду. Согласно
им, корабельным колоколом должно оснащаться любое судно, длина которого
превышает 12 метров. Он, как и в прежние времена, должен служить морякам для
подачи сигналов при плохой видимости.

Река на Кольском полуострове

Река Рында протекает на территории России, в Мурманской области, на северо-востоке Кольского полуострова. Местом ее впадения является Баренцево море. А свое начало она берет на водоразделе таких рек, как Харловка и Воронья, недалеко от озера Мельявр. Длина Рынды составляет 98 километров. Площадь бассейна, с которого она собирает свои воды, – 1020 кв. километров. На языке саами река именуется Рянтйок.

На протяжении 15 километров вдоль течения Рынды находится 3 многоступенчатых водопада. Из-за весеннего половодья река превращается в сплошной водный поток. Но со временем вода спадает, и входить в реку становится довольно удобно.

Среди рыбаков-любителей Мурманской области Рында довольно известна. В ней ловят:

• щук;
• семгу;
• кумжу;
• форель;
• сига;
• налима;
• окуня.

Самая интересная рыбалка начинается здесь с июня и продолжается до конца сентября. Ловить рыбу с лодки запрещено. Рынду относят к так называемым семужным рекам. В их водах происходит спортивный лов кумжи и атлантического лосося. На Рынде устраивают сплавы, совмещая их с рыбалкой. Но из-за того, что река значительно удалена от населенных пунктов, заброску проводят с помощью вертолета.

Как отбивают склянки сегодня на российских кораблях?

Отбитие склянок (часов) регулируют Корабельным уставом ВМФ РФ. В соответствии с этим документом, удары в судовой колокол производят:

08:00 — отбивают 8 склянок (4 сдвоенных удара в корабельный колокол)

08:30 — отбивают 1 склянку (1 удар)

09:00 — отбивают 2 склянки (1 сдвоенный удар)

09:30 — отбивают 3 склянки (1 сдвоенный удар и 1 удар) и далее до 12:00

12:00 — бьют «рынду» (3 троекратных удара в корабельный колокол)

Со следующего получаса, то есть с 12:30, начинают новый счет склянок до 16:00, с 16:00 до 20:00 и с 20:00 — до 23:00, то есть до отбоя. В 23:00 отбивают 6 склянок

Словарь забытых и трудных слов ХVIII-ХIХ веков

, ы, м.

Оруженосец или телохранитель из придворной охраны московских князей и царей в XIV — XVII вв.

Судовая рында

Это название колокола, находящегося на судах. Хотя более правильным будет употребление термина «корабельный (судовой) колокол». Ведь, строго говоря, морская рында – это звон колокола. В него бьют через каждые полчаса, чтобы обозначать время. Как правило, рынды устанавливают и на современных кораблях и судах.

На сегодняшний день у лингвистов нет единого мнения по поводу происхождения изучаемого термина. Известным он является еще со старых времен. В Средние века в русском языке существовал такой глагол, как «рындать». Одно из его значений – «трясти». Вполне возможно, что именно от него и происходит название судового колокола.

Впервые рынды на кораблях стали использоваться англичанами начиная с 15 века. Со временем их применение перешло ко всем морским европейским державам. В России рынды появились во время реформ Петра I в 18 веке.

В заключение изучения вопроса о том, что такое рында, будет рассказано о водном объекте с таким названием.

Как отбивают склянки на современных российских кораблях?

• 08:00 — отбивают 8 склянок (4 сдвоенных удара в корабельный колокол)
• 08:30 — отбивают 1 склянку (1 удар)
• 09:00 — отбивают 2 склянки (1 сдвоенный удар)
• 09:30 — отбивают 3 склянки (1 сдвоенный удар и 1 удар) и далее до 12:00
• 12:00 — бьют «рынду» (3 троекратных удара в корабельный колокол)

Военно-исторический словарь Античности и Средних веков

в Московии XVI-XVII веках оруженосцы-телохранители при великих князьях и царях, которые сопровождали монарха в походах и поездках, а во время дворцовых церемоний стояли в парадных одеждах по обе стороны трона; во время дипломатических приемов обязательным атрибутом рынды был посольский топор

Рында на прогулочном корабле.

Рында — русское название судового колокола. Название пришло при русификации английской корабельной команды ring the bell («звони в колокол»).

Точное значение термина рында — это звон судового колокола в полдень.

В рынду бьют для обозначения времени, для оповещения о пожаре или подачи сигналов при тумане. Рынды устанавливаются на всех современных суднах и кораблях.

Удары в рынду — склянки.

На кораблях 1 и 2 ранга пользуются следующим порядком отбития склянок:

• 08:00 — отбивают 8 склянок.
• 08:30 — отбивают 1 склянку.
• 09:00 — отбивают 2 склянки.
• 09:30 — отбивают 3 склянки и так далее до 12:00.
• 12:00 — бьют «рынду».
• Со следующего получаса, то есть с 12:30 начинается новый счет склянок до 16:00, с 16:00 до 20:00 и с 20:00 до 23:00, то есть до отбоя.
• В 23:00 отбивают 6 склянок.

Рында как телохранитель

Это слово происходит от древнерусского существительного «рындель», что значит «знаменосец». Возможно, последнее заимствовано из средненижненемецкого, где ridder – это «рыцарь». У московских великих князей, а также у русских царей в 14-17 веках имелись телохранители – рынды.

Впервые этот термин обнаруживается в Никоновской летописи, содержащей повесть о Куликовской битве 1380 года. Рынд отбирали из молодых представителей знатнейших семейств. Обычно они имели чин стряпчего или стольника.

Эти телохранители сопровождали царей в поездках и военных походах. При проведении церемоний во дворце они облачались в парадные одежды и стояли с бердышами на плечах по обе стороны от трона. Когда происходили приемы иностранных послов, рынды стояли возле трона царя с маленькими топориками. Более почетным считалось стоять с правой стороны.

В военное время рынды повсеместно следовали за государем. Они несли за ним оружие. У каждого из них в распоряжении имелось по нескольку подрынд. Как правило, от одного до трех. В связи с тем, что чин рынды не был в числе придворных, жалованье им не выплачивалось. Они находились под началом оружейничего.

Главному рынде разрешалось к своему отчеству прибавлять «вич». Главный царский оруженосец имел большой саадак. Это набор вооружения, который состоял из лука, налучия, колчана со стрелами. У прочих рынд были другие саадаки – с меньшим копьем, шеломом, рогатиной. Одежду телохранители носили белую, расшитую серебром. Эту должность упразднил Петр I в 1698 году.

Интересные факты

• Рынду на судне менять не принято, и, если судно изменяет название (например, при переходе во флот другого государства), на нём остаётся старая рында со старым названием.
• В старину, в приморских районах, шестнадцать ударов корабельного колокола объявляли о наступлении Нового года. Ровно в полночь 31 декабря, самый старший по рангу моряк, находившийся на корабле, звонил в колокол восемь раз. За ним самый младший матрос звонил ещё восемь раз.
• Мелодичный звон рынды можно услышать в заставке фильмов Одесской киностудии.

Суеверия, связанные с судовым колоколом

Поскольку мореплавание долгие годы было очень опасной профессией в морской среде существовало множество суеверий, в том числе и связанных с судовым колоколом:

• Зазвонивший сам по себе судовой колокол — предвещал несчастье.
• Если на море корабль попадал в шторм, то матросы били в судовой колокол так, чтобы его звон был слышен как можно дальше. Это отпугивало морских дьяволов от находящегося в опасности судна и сообщало встречным судам об опасности столкновения.
• Если во время плавания на судне рождался ребенок, то его крестили под радостный звон колокола, а иногда и в самом колоколе.
• Колокол звонит в тот момент, когда тонет потерпевший крушение корабль, даже если язык колокола до этого был привязан.
• Того, кто украдет или разрушит колокол, ждет огромное несчастье.
• Услышать звон затонувшего корабельного колокола – к гибели или серьёзным испытаниям.

Дворцовый чин

Сегодня о том, что рындами называли княжеских оруженосцев-телохранителей допетровской эпохи, знают в основном ученые, изучающие российскую историю XVI-XVII веков. Оказывается, рында – это придворная должность, занять которую могли только юноши из богатых и влиятельных семейств. Основной их задачей было сопровождение и охрана правителя во время путешествий и различных поездок. Во время важных приемов во дворце они выстраивались по обе стороны от трона хозяина. Рынды всегда были одеты в парадную одежду и вооружены тяжелыми топорами-бердышами. В начале XVIII века эта должность была упразднена.

В современном русском языке слово «рында» в значении «телохранитель» или «оруженосец» не используется и является историзмом.

Морские приметы

Моряки – народ суеверный, и с таким важным корабельным символом, как рында, связано множество примет, в которые они и сегодня верят:

• Одной из самых древних примет, пришедших еще с парусных судов, считается, что сильным звоном судовой рынды можно утихомирить сильный шторм и прогнать разбушевавшегося морского дьявола.
• Если по какой-то причине корабль меняет название, то рында остается той же и со старым названием.
• В том случае, если на корабле рождался ребенок, то его зачастую крестили или под звук корабельной рынды, а иногда и в ней самой.
• Когда корабельный колокол трескается или звонит без причины, то экипаж ждут какие-то неприятности и проблемы.
• Тот, кто украдет или повредит судовую рынду, сам на себя наводит беду.
• Услышать звон судового колокола затонувшего корабля — к серьезным испытаниям или к гибели.

Словарь Ефремовой

• м. Оруженосец или телохранитель придворной охраны московских царей.
• ж. : Производимый в полдень особый звон в колокол на судах парусного флота. Такой звон в разное время суток (обычно как сигнал бедствия). Судовой колокол, предназначенный для такого звона.
• : Производимый в полдень особый звон в колокол на судах парусного флота. Такой звон в разное время суток (обычно как сигнал бедствия).
• Производимый в полдень особый звон в колокол на судах парусного флота.
• Такой звон в разное время суток (обычно как сигнал бедствия).
• Судовой колокол, предназначенный для такого звона.

Добавить свое значение

Предложите свой вариант значения к слову рында

Синонимы к слову рында

• благовест
• воин
• драбант
• звон
• колокол

• латник
• набат
• оруженосец
• перезвон
• ратник

• служилый
• телохранитель
• трезвон
• воины
• колокола

Когда на кораблях появился первый колокол?

Первый колокол, по мнению историков, появился на флагманском судне «Пеликан» Фрэнсиса Дрейка, отправившегося по велению королевы Елизаветы осенью 1577 года из Плимута на поиски новых земель. Англичане начали использовать судовые колокола на корабле с XV-XVI вв.

В России первый корабельный колокол появился в 1669 году на двухмачтовом паруснике «Орел», но постоянно судовые колокола стали  использовать лишь в середине XVIII века. В Морском уставе Петра I (1720) при перечислении обязательного шкиперского (палубного) имущества значился «колокол корабельный».

Происхождение слова

Среди лингвистов нет единства относительно происхождения слова «рында». Одни настаивают, что произошло оно от старославянского «рындать» — «трясти». Другие филологи утверждают, что, возможно, оно было заимствовано из средневекового немецкого языка, и рында — это видоизмененное по звучанию слово ridder — «рыцарь».

Еще одна гипотеза утверждает, что слово «рында» перешло в русский язык из английского. Обучавшиеся у британцев морскому делу русские моряки переделали команду ring the bell в более понятную и легко выговариваемую – «рынду бей».

Однако оставим историкам и филологам споры по этимологии, а сами будем разбираться в том, каково значение слова «рында», в каких случаях оно используется.

Начнем с наиболее старого исторического значения.

Многозначное слово

• оруженосца-телохранителя, состоявшего при царях и великих князьях в 14-17 веках в России;
• колокол на судах и кораблях;
• винтовой парусный корвет, который был построен в 1856 году и участвовал в экспедиции, совершенной русскими моряками к берегам Северной Америки (1863-1864);
• корабль типа «Витязь», бронепалубный корвет, его построили в 1885-м, а в 1917-м переименовали в «Освободитель»;
• реку, протекающую на Кольском полуострове;
• залив, расположенный в акватории Японского моря;
• бухту, находящуюся на острове Русский у Владивостока.

Вкратце ознакомившись с тем, что такое рында, целесообразным будет рассмотреть некоторые из значений этого слова подробнее.

Когда она появилась на русском флоте?

Во времена Петра I, активно развивавшего русский флот и обучавшегося у иностранцев искусству судовождения российских моряков, вместе с новыми терминами, командами и правилами появилась рында корабельная. Русские матросы парусного флота, на кораблях которого использовалась английская команда «бей в колокол» (ring the bell), выполняли ее, не особо задумываясь над смыслом. Со временем непонятная иностранная команда превратилась в более короткую – «рынду бей».

Энциклопедический словарь

(от англ. выражения ring the bell — «звони в колокол»), особый бой (звон) — 3 удара в судовой колокол в полдень (до сер. 19 в. сутки на кораблях начинались в полдень). В течение вахты (равна 4 часам) отбивали «склянки»: по истечении получаса — 1 удар, часа — 2 удара и так до 8. Колокола на кораблях начали использовать с 13 в. (по английским источникам); в российском флоте с 17 в.

Бить рынду

У этого термина существуют и другие значения, см. Рында.

Корабельный колокол на польском военном корабле

Ры́нда — устоявшееся в русском языке название судового колокола.

Причём термин «судовой (корабельный) колокол» является более точным, а рында, строго говоря, — звон судового колокола в полдень. В рынду бьют каждые полчаса для обозначения времени (бьют склянки), также для извещения о пожарной тревоге и для подачи сигналов при тумане. Три удара в рынду (три склянки) обозначают полдень. Рынды устанавливаются на всех современных кораблях и судах.

По периметру рынды обычно идёт надпись с названием судна. Профиль рынды проектируется по ГОСТ 8117-74

Принято считать, что термин «рында» произошел при русификации английской корабельной команды ring the bell («звони в колокол»), которая русскими моряками была трансформирована в «рынду бей», отчего колокол (bell) стал рындой.

Корабельный устав ВМФ России устанавливает следующий порядок отбития склянок:

Порядок отбития склянок на надводных кораблях 1 и 2 ранга:

• 08:00 — отбивают 8 склянок (четыре сдвоенных удара в корабельный колокол)
• 08:30 — отбивают 1 склянку (один удар)
• 09:00 — отбивают 2 склянки (один сдвоенный удар)
• 09:30 — отбивают 3 склянки (один сдвоенный удар и один удар) и так далее до 12:00.
• 12:00 — бьют «рынду» (3 троекратных удара в корабельный колокол).
• Со следующего получаса, то есть с 12:30 начинается новый счет склянок до 16:00, с 16:00 до 20:00 и с 20:00 до 23:00, то есть до отбоя.
• В 23:00 отбивают 6 склянок.

Командиры кораблей своими приказами определяют, кому из состава дежурной и вахтенной служб отбивать склянки.

Флотские привычки

Сегодня, когда говорят «рында корабельная», имеют в виду судовой колокол, которым еще с петровских времен оснащается каждый корабль. Не были исключением и подводные лодки.

Вообще-то, если говорить по всем правилам, то рында – это не сам колокол, а его звук, который должен символизировать начало новых суток на корабле. Таким образом, используемое на протяжении веков название корабельного колокола — рында — стало уже традиционным.

Несмотря на то что все современные корабли оснащены и более современными системами оповещения, рында все еще используется как на речных, так и на морских судах в сложных ситуациях, например при движении в тумане или возникновении экстренной ситуации на борту.

Когда появился первый колокол на кораблях?

Первый колокол, по мнению историков, появился на флагманском судне «Пеликан» Фрэнсиса Дрейка, отправившегося по велению королевы Елизаветы осенью 1577 года из Плимута на поиски новых земель. Англичане начали использовать судовые колокола на корабле с XV–XVI вв.

В России первый корабельный колокол появился в 1669 году на двухмачтовом паруснике «Орел», но постоянно судовые колокола стали использовать лишь в середине XVIII века. В Морском уставе Петра I (1720) при перечислении обязательного шкиперского (палубного) имущества значился «колокол корабельный».